Utbudet av repbromsar kan väl sägas ökat dramatiskt. Ibland till en höjd som närmast kan påstås osunt överdriven av företag som nästan anstränger sig allt för mycket. Vilket även inneburit återkallande av dessa produkter.
 |
| BD Pilot och Mammut Smart 2.0 |
Själv har jag ett par favoriter, för säkring av den som följer likväl av den som leder.
Och jag föredrar att bli säkrad pa led av en hjälplåsande sådan. Typ BD Pilot.
Okomplicerad och lätt.
 |
| HMS säkring med en extra karbin genom låsrepet Med den så hjälplåser den repet |
Men, ibland blir det ju fel och ”man” åker iväg utan vare sig den ena eller andra, i ren glömska. Så då får ”man” ta till äldre beprövade lösningar.
Som HMS och karbinbroms.
Men en HMS tvinnar ju rep och en karbinbroms är inte helt skottsäkert att säkra den som leder.
Så jag fördrar en karbinbroms för säkring av 2:an och en modifierad HMS för säkring av 1:an
Genom att klippa in en karbin i loopen på HMSen så blir det lättare att mata ut rep. Kan vara ett extra elände om repen är blöta. Dessutom tvinnar det mindre.
Som HMS och karbinbroms.
Men en HMS tvinnar ju rep och en karbinbroms är inte helt skottsäkert att säkra den som leder.
Så jag fördrar en karbinbroms för säkring av 2:an och en modifierad HMS för säkring av 1:an
Genom att klippa in en karbin i loopen på HMSen så blir det lättare att mata ut rep. Kan vara ett extra elände om repen är blöta. Dessutom tvinnar det mindre.
 |
| Genom att dra ut repet genom den extra karbinen så löper repet enklare Dessutom, twinnar mindre |
 |
| Säkring med 2 karbiner Låt repet löpa genom båda karbinerna och tillbaka genom den ena så repet hamnar emellan karbinerna |
Och för descenten, firningen!?
Fira på ett rep och håll det andra på sidan så dom inte infiltrerar sig.
Även om man firar på ett tunnare twinn rep så blir friktionen nog.
// Jag rekommenderar att träna på dessa innan i en säker miljö innan!!
